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鼓式制動器和盤式制動器的區別
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鼓式制動器是一種傳統的制動系統，其工作原理是通過液壓推動剎車蹄向外擴張，使剎車片與制動鼓內壁摩擦產生制動力?
以下是其核心要點：
主要組成
?制動鼓?：與車輪相連的鑄鐵部件，內壁為摩擦面?
?剎車蹄?：半圓形鋼架，外貼剎車片，受液壓活塞推動后與制動鼓接觸?
?制動輪缸?：液壓活塞推動剎車蹄張開，傳遞制動力?
?回位彈簧?：制動后使剎車蹄復位，解除制動力?
?間隙調節器?：自動補償剎車片磨損后的間隙，保持制動效能?
工作原理
?制動過程?：踩下剎車踏板，液壓推動輪缸活塞，使剎車蹄向外擴張，剎車片與制動鼓摩擦減速車輪?
?解除制動?：松開踏板后，回位彈簧將剎車蹄拉回原位，摩擦消失?
?自調機制?：間隙調節器在每次制動時自動調整，避免因磨損導致踏板行程過長?
優缺點分析
?優點?：制動力強(接觸面積大)，成本低，常用于后輪?
?缺點?：散熱差(易熱衰減)，維修不便，可控性低于盤式制動????
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